40 Millions d’Automobilistes
Lettre du 27 février 2025,
Chèr(e) automobiliste,
Vous le constatez à chaque passage à la pompe : les prix des carburants repartent à la hausse en ce début d’année. Et comme si cela ne suffisait pas, depuis le 1er janvier 2025, 42 nouvelles agglomérations françaises de plus de 150 000 habitants ont instauré une Zone à Faibles Émissions (ZFE), interdisant aux véhicules les plus anciens de circuler. Près de 10 millions d’automobilistes sont concernés… Peut-être vous aussi ?
Ces deux faits constituent une entrave à la libre circulation des usagers de la route et sont inacceptables. La persistance du gouvernement à ignorer les appels au secours des automobilistes dont la privation de mobilité affecte le quotidien est encore plus inacceptable.
Pourtant, des solutions éprouvées existent, à la fois pour alléger le budget consacré aux carburants et pour réduire les émissions polluantes des véhicules.
Le superéthanol-E85, carburant issu de la biomasse, en est la preuve :
– Plus économique : actuellement en moyenne à 0,78 €/L, contre 1,77 €/L pour le SP95-E10.
– Plus écologique : en 2023, il a permis de réduire de 70 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport à l’essence fossile et d’éviter 2 millions de tonnes de CO₂.
Au titre de ses excellentes performances environnementales, le bioéthanol avait été reconnu par le Comité de concertation national sur les ZFE mis en place par le ministère de l’Ecologie comme une piste à suivre pour réduire l’impact environnemental des voitures essence.
À « 40 millions d’automobilistes », nous pensons également que le développement de ce carburant plus vert et moins cher devrait être encouragé, parce qu’il constitue une alternative beaucoup plus efficace et plus acceptable que des mesures contraignantes et discriminatoires telles que les ZFE.
À l’heure actuelle, près de 400 000 véhicules alimentés au bioéthanol circulent d’ores et déjà sur les routes françaises ; 140 000 grâce à une motorisation Flex-E85 d’origine et plus de 250 000 grâce à un boîtier de conversion homologué. Mais, de façon injuste, seules les voitures d’origine bénéficient de la vignette Crit’air 1.
C’est pourquoi nous demandons une mesure simple et de bon sens :
⚠️ Mettre un terme à cette injustice et faire de la conversion au bioéthanol une solution légale permettant aux véhicules plus anciens de continuer à circuler dans les ZFE, en demandant au ministre des Transports de rendre les voitures, converties au superéthanol grâce à un boîtier homologué, éligibles à la vignette Crit’air 1, quel que soit leur âge.
Cette évolution réglementaire permettrait à des millions de véhicules aujourd’hui bannis des grandes métropoles françaises de continuer à circuler librement sur tout le territoire.
Mais je ne peux pas me battre seul : j’ai besoin de chacun d’entre vous à mes côtés, aux côtés de « 40 millions d’automobilistes », pour que notre proposition soit entendue.
Je compte sur vous pour agir ensemble en partageant notre pétition.
www.40millionsdautomobilistes.com
Chèr(e) automobiliste,
Vous le constatez à chaque passage à la pompe : les prix des carburants repartent à la hausse en ce début d’année. Et comme si cela ne suffisait pas, depuis le 1er janvier 2025, 42 nouvelles agglomérations françaises de plus de 150 000 habitants ont instauré une Zone à Faibles Émissions (ZFE), interdisant aux véhicules les plus anciens de circuler. Près de 10 millions d’automobilistes sont concernés… Peut-être vous aussi ?
Ces deux faits constituent une entrave à la libre circulation des usagers de la route et sont inacceptables. La persistance du gouvernement à ignorer les appels au secours des automobilistes dont la privation de mobilité affecte le quotidien est encore plus inacceptable.
Pourtant, des solutions éprouvées existent, à la fois pour alléger le budget consacré aux carburants et pour réduire les émissions polluantes des véhicules.
Le superéthanol-E85, carburant issu de la biomasse, en est la preuve :
- Plus économique : actuellement en moyenne à 0,78 €/L, contre 1,77 €/L pour le SP95-E10.
- Plus écologique : en 2023, il a permis de réduire de 70 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport à l’essence fossile et d’éviter 2 millions de tonnes de CO₂.
Au titre de ses excellentes performances environnementales, le bioéthanol avait été reconnu par le Comité de concertation national sur les ZFE mis en place par le ministère de l’Ecologie comme une piste à suivre pour réduire l’impact environnemental des voitures essence.
À « 40 millions d’automobilistes », nous pensons également que le développement de ce carburant plus vert et moins cher devrait être encouragé, parce qu’il constitue une alternative beaucoup plus efficace et plus acceptable que des mesures contraignantes et discriminatoires telles que les ZFE.
À l’heure actuelle, près de 400 000 véhicules alimentés au bioéthanol circulent d’ores et déjà sur les routes françaises ; 140 000 grâce à une motorisation Flex-E85 d’origine et plus de 250 000 grâce à un boîtier de conversion homologué. Mais, de façon injuste, seules les voitures d’origine bénéficient de la vignette Crit’air 1.
C’est pourquoi nous demandons une mesure simple et de bon sens :
⚠️ Mettre un terme à cette injustice et faire de la conversion au bioéthanol une solution légale permettant aux véhicules plus anciens de continuer à circuler dans les ZFE, en demandant au ministre des Transports de rendre les voitures, converties au superéthanol grâce à un boîtier homologué, éligibles à la vignette Crit’air 1, quel que soit leur âge.
Cette évolution réglementaire permettrait à des millions de véhicules aujourd’hui bannis des grandes métropoles françaises de continuer à circuler librement sur tout le territoire.
Mais je ne peux pas me battre seul : j’ai besoin de chacun d’entre vous à mes côtés, aux côtés de « 40 millions d’automobilistes », pour que notre proposition soit entendue.
Je compte sur vous pour agir ensemble en partageant notre pétition.
Plus nous serons nombreux à montrer que nous estimons nécessaire d’encourager le recours à cette alternative accessible et de la faire reconnaître comme utile pour l’amélioration de la qualité de l’air en la faisant bénéficier du meilleur classement Crit’air, plus notre demande aura de chances d’aboutir.
D’avance, merci pour votre mobilisation à nos côtés.
Unis, Solidaires, Ensemble !
Très cordialement,
Pierre Chasseray,
Délégué général de l’association « 40 millions d’automobilistes »
NOUS AVONS BESOIN DE VOUS :
Les réponses à ce courriel ne seront pas traitées. En cas de question juridique/demande de conseil, merci d’envoyer votre message à l’adresse e-mail prévue à cet effet : contact@40ma.net
Chèr(e) automobiliste,
« 40 millions d’automobilistes » fait sa rentrée en devenant son propre media !
Avec sa nouvelle émission En Roue Libre, entièrement produite et réalisée par l’équipe de l’association, « 40 millions d’automobilistes » consolide cette force de communication et de sensibilisation qui permet de nous rassembler en nombre autour de notre combat.
Ce nouveau média indépendant a été pensé pour faire partie intégrante des leviers que nous mobilisons afin de mener à bien nos actions en faveur des automobilistes.
- Pour entendre une parole engagée et libre que vous ne verrez nulle part ailleurs (le tout dans un format divertissant !) ;
- Pour prendre part à ce nouvel élan donné à l’information à destination des automobilistes soucieux de la préservation de leurs intérêts, de leur mobilité, de leur « pouvoir-rouler » et de leurs droits :
👉 Rendez-vous tous les dimanches à 7h sur la chaîne YouTube de « 40 millions d’automobilistes » avec En Roue Libre !
(N.B. Il ne s’agit pas d’un direct, vous avez donc la possibilité de regarder l’émission plus tard dans la journée ou dans la semaine, même sans avoir de compte YouTube).
Je suis fier de vous présenter le tout premier numéro de l’émission :
Vous abonner à la chaine Youtube témoignera également d’un précieux soutien envers ce projet sur lequel l’équipe de l’association « 40 millions d’automobilistes » travaille depuis 1 an.
À très vite,
Unis, Solidaires, Ensemble !
Très cordialement,
Philippe Nozière, Président de l’association « 40 millions d’automobilistes